પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ સાથે કાર્યક્ષમ NEMA 17 હાઇબ્રિડ મોટર

ગ્રાહકોએ "પહેલા સ્ટેપર મોટર્સ પસંદ કરો, પછી હાલના સ્ટેપર મોટરના આધારે ડ્રાઇવર પસંદ કરો" ના સિદ્ધાંતનું પાલન કરવું જોઈએ.
હાઇબ્રિડ સ્ટેપિંગ મોટર ચલાવવા માટે ફુલ-સ્ટેપ ડ્રાઇવિંગ મોડનો ઉપયોગ ન કરવો શ્રેષ્ઠ છે, અને ફુલ-સ્ટેપ ડ્રાઇવિંગ હેઠળ વાઇબ્રેશન વધુ હોય છે.
હાઇબ્રિડ સ્ટેપર મોટર ઓછી ગતિવાળા પ્રસંગો માટે વધુ યોગ્ય છે. અમે સૂચન કરીએ છીએ કે ઝડપ 1000 rpm (0.9 ડિગ્રી પર 6666PPS) થી વધુ ન હોવી જોઈએ, પ્રાધાન્યમાં 1000-3000PPS (0.9 ડિગ્રી) ની વચ્ચે, અને તેની ગતિ ઘટાડવા માટે તેને ગિયરબોક્સ સાથે જોડી શકાય છે. મોટરમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને યોગ્ય આવર્તન પર ઓછો અવાજ છે.
ઐતિહાસિક કારણોસર, ફક્ત 12V નો સામાન્ય વોલ્ટેજ ધરાવતી મોટર જ 12V વાપરે છે. ડિઝાઇન ડ્રોઇંગ પર અન્ય રેટેડ વોલ્ટેજ મોટર માટે સૌથી યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ વોલ્ટેજ નથી. ગ્રાહકોએ પોતાની જરૂરિયાત મુજબ યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ વોલ્ટેજ અને યોગ્ય ડ્રાઇવર પસંદ કરવો જોઈએ.
જ્યારે મોટરનો ઉપયોગ હાઇ સ્પીડ અથવા મોટા લોડ સાથે કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે સીધી કાર્યકારી ગતિથી શરૂ થતી નથી. અમે ધીમે ધીમે આવર્તન અને ગતિ વધારવાનું સૂચન કરીએ છીએ. બે કારણોસર: પ્રથમ, મોટર પગલાં ગુમાવતી નથી, અને બીજું, તે અવાજ ઘટાડી શકે છે અને સ્થિતિની ચોકસાઈ સુધારી શકે છે.
મોટર વાઇબ્રેશન એરિયામાં (600 PPS થી નીચે) કામ ન કરવી જોઈએ. જો તેનો ઉપયોગ ધીમી ગતિએ કરવો પડે, તો વોલ્ટેજ, કરંટ બદલીને અથવા થોડું ડેમ્પિંગ ઉમેરીને વાઇબ્રેશનની સમસ્યા ઘટાડી શકાય છે.
જ્યારે મોટર 600PPS (0.9 ડિગ્રી) થી નીચે કામ કરે છે, ત્યારે તે નાના પ્રવાહ, મોટા ઇન્ડક્ટન્સ અને ઓછા વોલ્ટેજ દ્વારા ચલાવવામાં આવવી જોઈએ.
મોટા જડતા ક્ષણવાળા ભાર માટે, મોટા કદની મોટર પસંદ કરવી જોઈએ.
જ્યારે વધુ ચોકસાઇની જરૂર હોય, ત્યારે ગિયરબોક્સ ઉમેરીને, મોટરની ગતિ વધારીને અથવા સબડિવિઝન ડ્રાઇવિંગનો ઉપયોગ કરીને તેનો ઉકેલ લાવી શકાય છે. ઉપરાંત 5-ફેઝ મોટર (યુનિપોલર મોટર)નો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ સમગ્ર સિસ્ટમની કિંમત પ્રમાણમાં મોંઘી છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ભાગ્યે જ થાય છે.