一、ટોર્ક પકડી રાખવો;
જ્યારે સ્ટેપર મોટર વિન્ડિંગ્સના બે તબક્કાઓ રેટેડ ડીસી કરંટથી ઉર્જાયુક્ત થાય છે ત્યારે મોટર આઉટપુટ શાફ્ટને ફેરવવા માટે જરૂરી ટોર્ક. હોલ્ડિંગ ટોર્ક ઓછી ગતિએ (૧૨૦૦ આરપીએમથી નીચે) ચાલી રહેલા ટોર્ક કરતા થોડો વધારે છે;
二, રેટેડ કરંટ;
વિન્ડિંગ કોઇલના વ્યાસ અને વળાંકોની સંખ્યા સાથે કરંટ સંબંધિત છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સમાન કદને અનુરૂપ મોટર્સ માટે હોલ્ડિંગ ટોર્ક મૂળભૂત રીતે સમાન હોય છે, પરંતુ મોટા રેટેડ કરંટવાળા મોટર્સની હાઇ-સ્પીડ લાક્ષણિકતાઓ નાના રેટેડ કરંટવાળા મોટર્સ કરતા નોંધપાત્ર રીતે સારી હોય છે;
三、ઇન્ડક્ટન્સ;
સ્ટેપર મોટર્સ માટે ઇન્ડક્ટન્સ પણ એક મુખ્ય પરિમાણ છે, જે સમાન કદની મોટરને અનુરૂપ છે, મોટા ઇન્ડક્ટન્સનો અર્થ એ છે કે મોટર રેટેડ કરંટ નાનો છે, અને હાઇ-સ્પીડ ટોર્ક નાની ઇન્ડક્ટન્સ મોટર જેટલો સારો નથી;
યાંત્રિક ચોકસાઇ;
ખોટી દાંત ચોકસાઇ અને સ્ટેટર-રોટર હવા તફાવત સંતુલન (આદર્શ પરિસ્થિતિઓ એકપક્ષીય હવા તફાવત 0.04mm) વચ્ચે ખોટી રોટર ઉપર અને નીચે બે વિભાગો, મુખ્યત્વે મોટરના ઓપરેટિંગ ટોર્ક અને કામગીરીની સરળતાને અસર કરે છે;
五, પેટાવિભાગ;
સ્ટેપર મોટર્સના પેટાવિભાગને વ્યક્ત કરવાની બે રીતો છે; N (400, 1000, 5000, 6400, વગેરે), N પલ્સ/ટર્ન; 1/M (1/2, 1/5, 1/25, 1/25, 1/32, વગેરે), M પેટાવિભાગ;
રૂપાંતર: બે-તબક્કાની મોટર (1.8 ° સ્ટેપ એંગલ) ડ્રાઇવ, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ સબડિવિઝન (1 સબડિવિઝન) નથી, ડ્રાઇવ 360 ° / 1.8 ° = 200 પલ્સ સ્વીકારે છે, મોટર વર્તુળ N = 200 * M; ફેરવે છે.
六, વર્તમાન;
કરંટના બે ખ્યાલો છે: મોટર રેટેડ કરંટ અને ડ્રાઇવ સેટ કરંટ. ઉપયોગ કરતી વખતે, ડ્રાઇવર સેટિંગ કરંટ ≤ મોટર રેટેડ કરંટ * 1.2, અન્યથા, મોટર બળી શકે છે;
એકધ્રુવીય અને દ્વિધ્રુવીય;
એકધ્રુવીયતા અને દ્વિધ્રુવીયતાના બે ખ્યાલો છે:
૧, મોટર: યુનિપોલર અને બાયપોલર;
2, ડ્રાઇવ: યુનિપોલર અને બાયપોલર; યુનિપોલર ડ્રાઇવ ફક્ત યુનિપોલર મોટર ચલાવી શકે છે, બાયપોલર ડ્રાઇવ બાયપોલર અને યુનિપોલર મોટર ચલાવી શકે છે; યુનિપોલર ડ્રાઇવ અને બાયપોલર ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરતી યુનિપોલર મોટર હાફ વિન્ડિંગ ઇફેક્ટ સમાન છે;
八, સિગ્નલ ઇનપુટ્સ;
સિગ્નલ ઇનપુટ બે પ્રકારના હોય છે: સિંગલ-એન્ડેડ સિગ્નલ ઇનપુટ અને ડિફરન્શિયલ સિગ્નલ ઇનપુટ.
સિંગલ-એન્ડેડ સિગ્નલો: 1, સામાન્ય પોઝિટિવ: NPN પ્રકાર નિયંત્રક સાથે મેળ ખાય છે; 2, સામાન્ય નકારાત્મક: PNP પ્રકાર નિયંત્રક સાથે મેળ ખાય છે;
વિભેદક સિગ્નલ: 1, વિભેદક: મોટાભાગના ગતિ નિયંત્રણ કાર્ડ; 2, સામાન્ય હકારાત્મક: સિગ્નલ હકારાત્મક અંત ટૂંકા; 3, સામાન્ય નકારાત્મક: સિગ્નલ નકારાત્મક અંત ટૂંકા.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૦૩-૨૦૨૪