જ્યારે વોલ્ટેજ ઘટે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના મુખ્ય ઉપકરણ તરીકે મોટરમાં શ્રેણીબદ્ધ નોંધપાત્ર ફેરફારો થાય છે.

જ્યારે વોલ્ટેજ ઘટે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના મુખ્ય ઉપકરણ તરીકે મોટરમાં શ્રેણીબદ્ધ નોંધપાત્ર ફેરફારો થાય છે. નીચે આ ફેરફારોનું વિગતવાર વિશ્લેષણ છે, જે મોટરની કામગીરી અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર વોલ્ટેજ ઘટાડાની અસરને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે.

વર્તમાન ફેરફારો
સિદ્ધાંતની સમજૂતી: ઓહ્મના નિયમ મુજબ, વર્તમાન I, વોલ્ટેજ U અને પ્રતિકાર R વચ્ચેનો સંબંધ I=U/R છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં, પ્રતિકાર R (મુખ્યત્વે સ્ટેટર પ્રતિકાર અને રોટર પ્રતિકાર) સામાન્ય રીતે બહુ બદલાતો નથી, તેથી વોલ્ટેજ U માં ઘટાડો સીધા વર્તમાન I માં વધારો તરફ દોરી જશે. વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે, વર્તમાન ફેરફાર સ્ટેટર પ્રતિકાર જેટલો જ હશે. વિવિધ પ્રકારના મોટર્સ માટે, વર્તમાન ફેરફારોના ચોક્કસ અભિવ્યક્તિઓ અલગ અલગ હોઈ શકે છે.

ચોક્કસ કામગીરી:
ડીસી મોટર્સ: બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ (BLDC) અને બ્રશ કરેલી ડીસી મોટર્સમાં વોલ્ટેજ ઘટે ત્યારે કરંટમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે, જો લોડ સતત રહે છે. આનું કારણ એ છે કે મોટરને મૂળ ટોર્ક આઉટપુટ જાળવવા માટે વધુ કરંટની જરૂર પડે છે.

એસી મોટર્સ: અસિંક્રોનસ મોટર્સ માટે, જો કે વોલ્ટેજ ઘટે ત્યારે મોટર લોડને મેચ કરવા માટે આપમેળે તેની ગતિ ઘટાડે છે, તેમ છતાં ભારે અથવા વધુ ઝડપથી બદલાતા લોડના કિસ્સામાં પ્રવાહ વધી શકે છે. સિંક્રનસ મોટરની વાત કરીએ તો, જો વોલ્ટેજ ઘટે ત્યારે લોડ યથાવત રહે છે, તો સૈદ્ધાંતિક રીતે પ્રવાહમાં બહુ ફેરફાર થશે નહીં, પરંતુ જો ભાર વધે છે, તો પ્રવાહ પણ વધશે.

ટોર્ક અને ગતિમાં ફેરફાર

ટોર્કમાં ફેરફાર: વોલ્ટેજ ઘટાડો સામાન્ય રીતે મોટર ટોર્કમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. આનું કારણ એ છે કે ટોર્ક વર્તમાન અને પ્રવાહના ઉત્પાદનના પ્રમાણસર હોય છે, અને જ્યારે વોલ્ટેજ ઓછો થાય છે, જોકે વર્તમાન વધે છે, વોલ્ટેજના અભાવને કારણે પ્રવાહ ઘટી શકે છે, જેના પરિણામે એકંદર ટોર્કમાં ઘટાડો થાય છે. જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જેમ કે ડીસી મોટર્સમાં, જો પ્રવાહ પૂરતો વધારવામાં આવે છે, તો તે પ્રવાહમાં થયેલા ઘટાડાને અમુક અંશે વળતર આપી શકે છે, ટોર્ક પ્રમાણમાં સ્થિર રાખે છે.

ગતિમાં ફેરફાર: એસી મોટર્સ માટે, ખાસ કરીને અસુમેળ અને સિંક્રનસ મોટર્સ માટે, વોલ્ટેજમાં ઘટાડો સીધા ગતિમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે. આનું કારણ એ છે કે મોટરની ગતિ પાવર સપ્લાયની આવર્તન અને મોટર પોલ જોડીઓની સંખ્યા સાથે સંબંધિત છે, અને વોલ્ટેજમાં ઘટાડો મોટરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રની મજબૂતાઈને અસર કરશે, જે બદલામાં ગતિ ઘટાડે છે. ડીસી મોટર્સ માટે, ગતિ વોલ્ટેજના પ્રમાણસર હોય છે, તેથી જ્યારે વોલ્ટેજ ઘટશે ત્યારે ગતિ તે મુજબ ઘટશે.

કાર્યક્ષમતા અને ગરમી
ઓછી કાર્યક્ષમતા: ઓછા વોલ્ટેજને કારણે મોટરની કાર્યક્ષમતા ઓછી થશે. કારણ કે ઓછા વોલ્ટેજવાળા મોટરને આઉટપુટ પાવર જાળવવા માટે વધુ કરંટની જરૂર પડે છે, અને કરંટ વધવાથી મોટરના કોપર અને આયર્નના નુકસાનમાં વધારો થશે, જેનાથી એકંદર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે.
ગરમીનું ઉત્પાદન વધવું: વધતા પ્રવાહ અને ઘટતી કાર્યક્ષમતાને કારણે, મોટરો કામગીરી દરમિયાન વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. આ માત્ર મોટરના વૃદ્ધત્વ અને ઘસારાને વેગ આપે છે, પરંતુ ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસના સક્રિયકરણને પણ ઉત્તેજિત કરી શકે છે, જેના પરિણામે મોટર બંધ થઈ શકે છે.

મોટરના જીવન પર અસર
અસ્થિર વોલ્ટેજ અથવા ઓછા વોલ્ટેજ વાતાવરણમાં લાંબા ગાળાના સંચાલનથી મોટરનું સર્વિસ લાઇફ ગંભીર રીતે ઓછું થશે. કારણ કે કરંટમાં વધારો, ટોર્ક વધઘટ, ગતિમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો અને અન્ય સમસ્યાઓને કારણે વોલ્ટેજમાં ઘટાડો મોટરની આંતરિક રચના અને વિદ્યુત કામગીરીને નુકસાન પહોંચાડશે. વધુમાં, ગરમીના ઉત્પાદનમાં વધારો મોટર ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની વૃદ્ધત્વ પ્રક્રિયાને પણ વેગ આપશે.

五, કાઉન્ટરમેઝર્સ
મોટર પર વોલ્ટેજ ઘટાડાની અસર ઘટાડવા માટે, નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:
પાવર સપ્લાય સિસ્ટમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો: ખાતરી કરો કે પાવર સપ્લાય ગ્રીડનો વોલ્ટેજ સ્થિર છે, જેથી મોટર પર વોલ્ટેજના વધઘટની અસર ટાળી શકાય.
યોગ્ય મોટર્સની પસંદગી: વોલ્ટેજ વધઘટની ડિઝાઇન અને પસંદગીમાં, વોલ્ટેજ અનુકૂલનની વિશાળ શ્રેણી સાથે મોટર્સની પસંદગીના પરિબળોને સંપૂર્ણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર ઇન્સ્ટોલ કરો: વોલ્ટેજની સ્થિરતા જાળવવા માટે મોટરના ઇનપુટ પર વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર અથવા વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરો.

જાળવણીને મજબૂત બનાવો: મોટરનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરો જેથી મોટરની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે સમયસર સંભવિત સમસ્યાઓ શોધી શકાય અને તેનો સામનો કરી શકાય.
સારાંશમાં, મોટર પર વોલ્ટેજ ઘટાડાની અસર બહુપક્ષીય છે, જેમાં વર્તમાન ફેરફારો, ટોર્ક અને ગતિમાં ફેરફાર, કાર્યક્ષમતા અને ગરમીની સમસ્યાઓ અને મોટર જીવન પર અસરનો સમાવેશ થાય છે. તેથી, વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં મોટરના સલામત અને સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ અસરોને ઘટાડવા માટે અસરકારક પગલાં લેવાની જરૂર છે.